桃园机场捷运明年春节后通车，各界认为票价偏贵，桃园市长郑文燦昨天授权桃捷公司在营运后，研议改采区段票价，同一段各站票价相同。桃捷未来也会推出年票等优惠方案供民众选择。7Uv我酷网

交通部长贺陈旦昨天指出，机捷是服务出入国门旅客及沿线居民及产业，它是非常昂贵的建设、维护也很花钱，无法按台北捷运票价订标准。机捷订的票价已经没有完全反映成本，恐怕无法按台北捷运票价来订标准，但会推出时间性及多用多折扣型的月票、季票，和捷运系统票价相似，不会偏高。7Uv我酷网

国民党新北市议员质疑，机捷相近的里程，双北境內票价硬是比桃园贵一截。洪佳君举例，双北境內A1站搭A4站约九公里，票价四十元，但在桃园A13站搭到A18站不到九公里，却只要三十五元。北桃是共同生活圈，同一条捷运不应收费有差异，让新北市民受不公平待遇。7Uv我酷网

郑文燦说，现有票价是北北桃代表共同讨论结果，对三市市民都很公平，未独厚任何县市。桃捷公司则举双北段A1台北车站到A5泰山站总长九点九公里，桃园段A21环北站到A16横山站九点四公里，两者票价都相同，并无独厚桃园。7Uv我酷网

至于票价是否太贵？郑文燦说，只往返台北车站和桃园机场季票单程九十六元，来回不到两百，票价具市场竞争力，国道客运才研议降价，未来机捷还要从如今十分钟一班缩短到六分钟。7Uv我酷网

以台北车站到林口站为例，机捷到林口约需二十二到二十九分钟，季票单程六十元，但如果天天搭，只要四十二元；一般客运约四十到五十分钟，票价三十四到四十三元，通勤频繁等于以客运价位搭机场捷运，还省下近一半时间。7Uv我酷网

为广纳民意，郑文燦指示桃捷，研议区段票价，初步有两方案，可能林口、南崁、中坜或新庄三重等生活圈票价一致，或采距离区段计价，例如每五公里为区段，各站票价相同。7Uv我酷网

陈凯凌说，机捷刚营运要先站稳脚步，像高铁营运初期也没有早鸟、学生票等优惠。目前桃捷已向交通部争取营运亏损补贴，但还未回复，如果交通部同意，就可以提供转乘优惠方式降低票价。 7Uv我酷网

上一篇  下一篇

I 相关 / Other

一个新北两个票价　林口淡水“差好大”

好房网News记者翁圣惠／整理报道 机场捷运日前公布票价，不过从起站台北车站到底站林口，单程票价就要百元，让不少林口居民质疑“坐一趟捷运就要喷一张钞票”，议员蔡淑君举例指出，北捷从台北车站到淡水约24公里

朱立伦：机捷票价要合理化 勿得不偿失

新北市长朱立伦今天对机场捷运票价表示，区域捷运票价要合理化，否则的话，搭乘的人数意愿降低，反倒得不偿失。朱立伦下午参加吴舜文基金会第30届新闻奖颁奖典礼前，媒体询及机场捷运的票价议题，他对于交通部将提出

郑文燦：机捷票价合理 推通勤折扣

桃园市长郑文燦今天表示，机场捷运全长51公里，基本票价为新台币30元、最高票价为160元，票价相当合理，也具有竞争力，对于通勤族，也推折扣方案。郑文燦今天主持市政会议，针对机场捷运票价议题表示，机场捷运全长5

机捷票价争议 朱立伦：北北桃共同考量

新北市长朱立伦今天表示，机场捷运建设将近20年，从几乎完工到通车，又拖了这么多年的时间，应该以新北市、台北市、桃园市的市民共同使用，为最高目标。朱立伦今天在市政会议中表示，全民期待机场捷运通车，也希望票

机捷票价 朱立伦：不以票价收入为考量

新北市长朱立伦今天表示“捷运系统是连结的，不是只有桃捷的机捷”，机场捷运票价合理化，才能吸引更多人搭乘，呼吁从民众角度出发，尽速协调，才不会得不偿失。针对捷运机场线票价公布后，引发票价过高争议。新北市