华航新任董事长何煖轩近乎全面同意华航空服员罢工的7大诉求，虽有效让事件迅速落幕，但这起罢工事件，也导致华航损失新台币11亿元，形同全民为此事件付出3.8亿元。连同未来空服员诉求增加的外站津贴，以及华航企业工会也要求比照提高的诉求，恐让华航流血不止。对此，何煖轩今天(27日)表示，不同意，只会让损失更大。
华航空服员上周发动无预警罢工行动，迫使华航新任董事长何煖轩才上任，就立即同意桃园市空服员工会提出的7大诉求，虽有效让罢工行动迅速落幕，但由于劳资协商过程中，最具争议的诉求，就是提高空服员外站津贴，从每小时美金2元提高到美金5元。华航前总经理张有恒认为，目前华航开出的条件，就是比照华航机师，提高到美金3元，而且这项条件已优于同业的美金1.9元，如果资方同意这项诉求，其他员工也要求比照跟进，势将冲击华航的永续经营。
由于华航属国营事业，官方持股达3成4，这起罢工，导致华航连同赔偿行社的损失，高达新台币11亿元。形同全民买单3.8亿元。连同未来空服员诉求增加的外站津贴，以及华航企业工会近万名成员也要求比照提高的诉求，恐让华航流血不止。对此，何煖轩27日受访时表示，不同意，只会让损失更大。他说：‘(原音)但是，现在罢工的损失，比这些还来得大啊！其实我们算过，(美金)2元到5元，大概增加2亿到4亿。如果说我们班次调整下来的话，这个数字还会往下降。你现在一年说增加2亿到4亿，你不给，每一天去烧，更多啊！如果烧了10天下去之后，你怎么办？’
何煖轩也认为，前高层未注意工会的诉求符合劳基法及工会法，如能妥善处理，即可事先避免罢工事件发生，也可以有效停损。而对于相关失职人员是否追究责任，何煖轩表示，交通部长贺陈旦已交代要追究，他也会配合办理。
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记者彭梦竺／台北报道华航空服员罢工事件影响范围广，消基会表示，他们已经陆续接获10多通民众申诉电话，呼吁政府相关单位应做出最有利于消费者的决定；针对华航部分则指出，罢工是华航可预见的情事，因此华航应该要