记者曹逸雯／台北报道
以前很多对台北市高房价望而却步的购屋族，都知道要到与台北市一桥之隔、或是捷运一站之隔的新北市买房，随着房价向下修正，台北市与新北市的价差也开始缩小，变化最大的捷运古亭站与顶溪站，房价价差就从2年前的37.3万元，缩小到21.9万元，相差15.4万元。
大家房屋企研室主任郎美囡表示，台北市有门牌效益，捷运差一站，台北市的房价通常比新北市来得高，房价在2014年达到高点之后开始修正，相对高价的区域跌幅也比较深，例如古亭站2014年时的平均单价为88万元，目前已降至71.5万元，而一站之隔的顶溪站，2014年时的平均单价为50.7万元，现在则是49.5万元，价差从37.3万元降到21.9万元。
住商机构副总经理刘明哲指出，以中和芦洲线来说，古亭站周边是北市的高价区域，所以跟顶溪站落差大，而大桥头站周边价格在北市为中价位，且修正幅度小，但与一桥之隔的三重国小站、台北桥站价差仍有16-19万元的价差；而松山新店线的景美与大坪林、淡水信义线的关渡与竹围，因2站之间的生活机能、道路交通等各方面条件较无显著差异，台北市门牌仅略高于新北市门牌。
较特别的是，板南线的龙山寺站是台北市捷运站中，唯一房价低于新北市者，平均房价从2年前的53.1万元降到现在的49.2万元，但新北市的江子翠站平均房价则是从58.3万元降到56.5万元，价差反而从5.24万元扩大到7.36万元，显示江子翠站价格支撑效果略胜龙山寺站。
刘明哲说，万华区是台北市房价相对低的区域，且周边旧社区较多，价格相对低，而板桥江子翠站周边街廓整齐，生活机能也成熟，居住舒适性相对高，位于文化二路及双十路二段的大楼单价甚至可到一坪60-70万元，可见台北市房价也并非全方位耀眼。
对于因房价修正使得议价弹性加大，郎美囡建议，有意购屋者可以转进台北市，通勤族可以工作地点、小孩就学、生活圈以及购屋预算等为考量，在捷运沿线寻找适合的住家，以步行至捷运站10分钟內，前往工作地点途中转乘不超过2次者为佳，且生活便利性高，靠近捷运站的住家也较具有保值效果。
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