美式量贩店好市多明年即将在台推出首家加油站，且标榜油价可望是全台最低。不过因为开设的地点是桃园市中坜区，附近加油站业者都老神在在，估计影响不大。
好市多副总经理王友玫表示，好市多在美国门市，本来就有附设加油站，因为好市多采会员制，且客人几乎是自行开车前往消费，加油站设备是“会员服务的延伸”。
王友玫说，好市多在全球的营运策略，除了商品有区隔性，原本就采行比同行低的毛利率，因此明年初中坜店好市多加油站开张后，除与中油、台塑一样采行浮动油价机制，油价有可能最优惠；但油源要从哪里来？王友玫表示是商业秘密，目前不便透露。
加油站业者表示，台湾就只有中油及台塑化两家石油公司，据了解，好市多两家都有谈过，目前花落谁家还不一定，细节也仍待确定，但倾向和中油合作。
不过，业者分析，中油给加油站业者的折让空间，主要是看发油量及忠诚度，以目前好市多只有一个加油站门市，又是新伙伴，预估可争取到的就是一般水准，不会有特别优惠待遇，汽油价格要杀到全台最低，就要看好市多可以补贴的空间。
台北市加油站公会总干事郑凯仁分析，据报道好市多中坜店的业绩是全省最差，不得不下猛药吸引消费者，不过中坜店的位置是在乡下地区，规划的加油站位置又在內部的停车场，因此并“不看好”好市多中坜加油站的生意。
他说，桃园市是全台加油站密度最高的地区，最高曾有300多站，竞争激烈，加上加油站毛利低，业者都要靠行销手法求生存，就算好市多中坜店加油站标榜油价全台最低，估计对区內加油站影响不大。
中油油品行销事业部执行长林荣烈表示，好市多是采会员制，加油站服务应该也是提供会员使用，虽估计开店后对附近加油站的影响不大，且中油加油站还有洗车、汽车保养及便利商店等多角化服务，加上服务亲切，可以提供消费者一条龙的完整服务，因此仍有优势。
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