说起台湾自主研发制造的第1款车，许多5、6年级生应该都记得裕隆的飞羚101，这款“MIT”的车即将在25日欢庆30岁生日。
飞羚101是裕隆历时5年、投资新台币20亿元的车款，当年的20亿元可是裕隆约1/3的资本额，从研发、设计、制造全部都是自己来，也是台湾率先有自有品牌进行整车设计，当时还因此举行公开征名活动，收到超过3.4万封信，抢著帮这台新车命名，最后由一名高雄女老师提出的“飞羚”雀屏中选。
在行销策略上，当时的飞羚101也是创风气之先，找来歌手苏芮以一首“跟着感觉走”传唱大街小巷，接续车款飞羚102更请钟楚红代言；只不过，由于与技术伙伴日产及经销伙伴国产之间出现摩擦，让飞羚101自1986年10月25日发表后，至1989年推出小改款飞羚102，仅至1995年就告寿终正寢，整个车系共卖出约2.3万台车，品牌寿命不到10年告终。
裕隆在飞羚车系上的无以为继，并未削减裕隆对于发展自有品牌的热情，裕隆在2005年成立华创车电，由“少主”严凯泰主导的纳智捷(Luxgen)正式在2009年面世，纳智捷包括S3、U6等车款打中台湾消费者需求，销售表现不输日产(Nissan)、福特(Ford)等大众品牌，裕隆的品牌之路，也算是打下一片天。1051022
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