台达电第3季毛利率来到28.65%，改写历史新高，董事长海英俊表示，未来随着高附加价值产品挹注，毛利率可望持续上升，包括自动化工业及车用都是未来集团重点。
海英俊表示，现在寻找并购的公司也是选择技术门槛较高的产品，期望借由不断改善产品结构及进行工厂改造，5年后减掉9成的直接人工，推动毛利及毛利率持续上升。
台达电子今天召开法人说明会，第3季季报缴出好成绩，单季每股盈余为2.18元，毛利率攀上28.65%历史新高，累计前3季EPS为5.33元。
海英俊表示，汽车以后是整个台达电的策略方向，除了电动车零配件外，干坤被动元件也进到汽车供应链，以后车子里用的电子零件越来越多，从车灯、电动窗开始，会延伸到各个不同的地方，台达期望未来汽车相关领域零件可贡献至少20%至30%营收。
他指出，集团在电动车领域放了很多资源，现在大部分车厂都已经是台达电客户，只是产品品项不同；电动车产业虽然才刚开始，但很清楚未来趋势已抵定，尤其特斯拉季报对产业有极大的振奋效果。不少传统车厂也不得不转向关注此一领域，不过车用市场的成长相对消费市场是缓慢的，需要较长时间耕耘。
至于工业自动化部分，台达电执行长郑平表示，工业自动化的发展空间非常大，整体IA一定要再成长，会慢慢堆叠上去，希望成为下一个电源供应器；深耕大陆市场20年后，未来将朝欧美日等先进国家拓展。
同时，台达电本身工厂也积极进行智能化的改造，很多IA产品线都会先在自己工厂，透过多项产品整合达到更高的综效，目标是尽量朝向机器对机器，拉高技术层次，少掉机器对人的阶段，把人的经验值用数位化的方式植入机器，机器一旦发生问题，控制电脑本身就有能力解决。
5年减掉9成直接人工，是台达电內部很明确的目标，也是很高的一个目标。除了对本身成本有很大帮助外，最重要的是要做IA的生意，从本身做起当最佳典范，目前台达电在大陆直接人工约2.3万人，5年后如果同样营收规模来看是要降到2300人。
展望第4季，海英俊表示，会比第3季差一点，维持历年的走势，在第3季攀上高峰后，第4季稍微降下来。第3季消费性产品比重较多，第4季包括IA自动化等产品还是会持续成长。
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