阳明海运今年前3季累计待弥补亏损达新台币161.43亿元，阳明董事会决定减资160.04亿元，减资比达53.27%，创航运界纪录，阳明表示，航运景气正逐步好转，未来要拼景气赚回来。
阳明海运今年前3季净损达新台币130.23亿元，累计待弥补亏损161.43亿元，减资160.04亿元，比例达53.27%，大股东交通部、台湾华懋投资、利达货柜运输等大股东受伤惨重。
阳明海运表示，面对全球海运市场不景气的挑战，阳明海运除透过调整财务结构、执行资产活化计划，将于明年新联盟THE Alliance正式成立后，提升航线服务范围及提高舱位利用率以降低航线经营成本。
另外在业务方面，阳明自今年8月起即严格实施货载贡献度管理、禁止装船后调降运价及加强管控延留滞费等，以确保货载正贡献的边际效益。
阳明海运说，虽然减资对股东们有所损伤，但阳明从财务、营运、管理上着手改善，以前阳明海运也曾有每年配发股利3、4元的时候，未来会利用2017年到2018年舱位供给减少、货量增加的机会，拼景气翻转赚回亏损部份。
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