好房网News记者蔡孟颖／整理报道
延宕20年的机场捷运线，交通部政务次长于15日终于透露，许多人久等的捷运预计在明年2~3月间通车，不少人认为捷运沿线带来的利多，会让冰冻的周遭房价满慢回温，但看在专家的眼中，机捷却早已成为房价的“穿心煞”，通车后的利多也非常有限。
过去机捷带动房市热，如今却被专家喻为房价穿心煞，难再拉回房价
捷运沿线一直是不少投资客视为最保值的投资标的，不过随着房价逐渐下修，除了桃园青埔被专家点名是房价重灾区，林口和新庄也被喻为是房价的“穿心煞”，也有网友表示，如果想搬到林口的原因，只是捷运和房价低，奉劝通勤族就“别来了”，认为林口交通机能差，只能靠客运和开车，机捷也不是每班都停，对一般上班族来说，通勤时间太长，并不值得。
房产专家Sway曾表示，机捷票价贵、车程长，对通勤族来说吸引力低，加上社会住宅将遍地开花，过去房市讨论度超high的青埔，房价就已经看跌了，而林口除了长庚医院站的生活机能较佳、商业活络，但只要走出这一站，就什么也没有了，加上气候潮湿，利多已经出尽，机捷神话很难再现。
除了青埔、林口，新庄副都心也中标！财经专家赖宪政在《57新闻王》中表示，机捷已经变成房价的穿心煞，过去买不起蛋黄区的人会考虑副都心，机捷利多因为多次跳票，变成“空包弹”，一路之隔的头前重划区反而趁势以4字头的价格，打下还高挂5字头的副都心。
Sway分析，该区成交量非常少，副都心又沿着高架桥，几乎天天塞车，房子也是一栋栋盖的密集，毫无景观，生活机能也尚未发展，相较之下，头前虽然房子密集度也很高，但每坪房价平均便宜了10万元，甚至还有3字头就成交的案件，足足打了8折以上，让副都心根本毫无吸引力。
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