我酷新闻网记者李盛雯，胡照鑫／台北报道
根据内政部实价揭露资料分析，2017年大台北捷运宅成交情况，以交易量超过100笔捷运站的年增率来比较，观察到成长幅度前五名捷运宅，平均房价都呈现小幅修正的情况，从交易增加明显的站点来看，平均房价多在5字头以内，凸显自住市场的购屋导向，房价实惠的区域较能吸引买方。
永庆房屋业管部资深经理谢志杰表示，整理电梯住宅与公寓各前五名涨幅的捷运宅，位置都在板南线与中和新芦线沿线站点，平均房价均呈现修正的情况，跌幅有1%~8%，显示低价或降价的捷运宅具有买气优势。
谢志杰指出，板南线与中和新芦线贯穿台北市中心区，往外连结台湾新北市人口密集的行政区，包括板桥、土城、中和、三重与芦洲等区，除了板桥区中心的新埔站与江子翠站平均房价在50至57万外，其他入榜的捷运宅平均房价都在4字头以内。
若将电梯住宅与公寓各别分析，发现电梯住宅排名以顶埔站年增52.8%最高，去年平均房价为每坪约30万，房价跌幅3.2%。其次为三和国中站与芦洲站，平均房价为每坪36.8万与38.3万，房价呈现缓跌1.6%与1.5%的幅度。
公寓部分则以三民高中站年增40.2%最多，去年平均房价为每坪约28.2万，房价跌幅2.8%，其次为三和国中站与江子翠站，平均房价为每坪29.4万与35.8万，房价呈现5.8%与2.5%的跌幅。另外，板桥站与南势角站交易年增率21%与17%，平均房价为35.3万与30.4万，房价跌幅达4.6%与8.4%。
实价揭露行情报讯提供了房屋交易重要的价格参考，在市况盘整的阶段，越贴近或低于实价行情的房屋，成交机会越快。谢志杰表示，尤其房屋地段好，接近捷运站或有其他大众运输转乘站点，区域生活环境优质，公园周边或大型社区等，多是买方优先搜寻的关键标的。
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