我酷新闻网记者蓝立晴/综合报道
搭车也能像Netflix使用订阅制？叫车服务Lyft现正测试“每月订阅计划”，朝Netflix以及Spotify的付费模式看齐。
报道，Lyft的付费订阅制度仍在测试阶段，并且只针对每月花费达450美元的活跃用户，一张全通行证（all-accesspass）每月199美元，提供30趟标准Lyft服务；每月300美元的方案则是提供60趟标准Lyft服务，若超过方案的趟数，之后每一趟载客服务为15美元。
除了推出新颖的付费选择以外，Lyft还宣布了将与汽车零组件生产商麦格纳国际（Magna）合作，未来将共同开发自动驾驶汽车，麦格纳将成Lyft自驾车辆的独家供应商。Lyft执行长发下豪语：要让整个行业从“拥有车辆”，变成未来的“订阅车辆”，预言了未来的
。
根据勤业众信调查发现，个人汽车所有权的成本一英里平均为97美分，但共享自驾车却会让成本下降2/3，这或许会是共享车辆渐渐比拥有车辆更加普及的关键点，用户还可因此避免停车与塞车等困扰。
高盛（GoldmanSachs）则预测，到了2030年，共享乘车的市场将成长8倍，达到目前计程车市场的5倍。
Lyft的联合创始人LoganGreen和JohnZimmer曾
，他们认为现在的交通问题是出在“车辆没有得到充分的运用”。他们指出，普通汽车只使用了4％的时间，而电动汽车则需要10年以上才能通过节省燃油来恢复成本，并指出Lyft未来的电动自驾车可有效利用超过50％的时间，并且在短短几年内就收回成本。
对于这一点，Google的姐妹公司：Waymo，也有一样的想法，目前已在
（Phoenix）推出自驾车测试，并邀请数百个家庭来试乘，试图找出人们选择自驾车的关键原因。
其实Lyft此番推出的每月订阅制的做法并非业界首创，对手
早在2016年就开始测试这项服务，不过目前并没有正式推出。
Lyft指出，过去几个月以来一直在测试这种通行证订阅方案，为乘客提供实惠又灵活的交通选项，不过该功能目前仍在测试阶段，未来是否会正式推出，就看乘客们的反应是否良好了。
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