新金温铁路上飞驰的试验动车 时宽兵/摄
金丽温三地群众翘首以盼的金温铁路扩能改造工程已完成联调联试，从今天起转入开通前的运行试验阶段，向年内具备通车条件的目标冲刺。在沪昆高铁杭长段开通一年后，金华又将迎来第二条开行高速动车的客运专线。伴随着金华南站的重建和启用，金华将成为省内仅次于杭州的又一重要高铁枢纽。
2016年1月10日全国铁路将实行新的列车运行图，12306铁路售票官网已披露相关信息。中国铁路总公司关于此次调图计划通知已经下达。通知明确，新金温线增开G字头17.5对、增开D字头2对，共计39趟。
其中，直通增开G字头6对，具体为：温州南-贵阳北2对、长沙南2对、南昌西2对。管内增开G字头11.5对，具体为：苍南-上海虹桥2对、南京南1.5对；温州南-上海虹桥3.5对、南京南3.5对、合肥南1对。D字头直通和管内各增开1对，分别为温州南-武汉1对、温州南-合肥南1对。具体开行时间，以车站公告为准。
此次调图涉及金华车次变化较大，从金华南乘高速动车沿新金温铁路下行，可过温州南，直抵鳌江、苍南。上至上海、杭州、南京、合肥、宁波方向，下至温州、苍南方向，以及南昌、长沙、贵阳方向，增开多趟G字头动车，车次进一步加密。
除了新金温铁路沿线各站及苍南外，金华还将首次开行至武汉、邵阳等地的D字头、G字头动车。随着新一轮的调图，2016年1月10日金华高铁联网城市又将迎来一次大扩容。
杭甬温金将形成高铁环圈
金温动车最快1小时23分
之前有媒体报道，新金温铁路开通后，金华至温州只需1小时左右。不过，这只是按200公里设计时速测算的理论数据，没有考虑沿线停靠车站花费的时间。
随着2016年1月10日铁路新时刻表的制定，准确答案已经出来：金华南至温州南最快1小时23分，最慢1小时29分。
以将增开的上海虹桥至温州南G7333次为例，金华南8时25分发车，8时44分到永康南，9时5分到丽水，9时27分到青田，9时48分到温州南。从金华飞驰到温州不到1个半小时，其中金华至丽水只需40分钟。
目前，金华到温州每天有12趟普速列车。最快的K8404次需要4小时24分，最慢一趟耗时6小时18分。新金温铁路开行动车后，金华至温州的时间将压缩3个小时以上。
新金温铁路是沪昆高铁、杭深客运专线的连接线，也是浙江省内杭甬温金四大都市区高铁联网的最后一段。通车后，沪昆高铁将与杭深、金温等客运专线形成省内高铁环圈，串连起杭甬温金四大城市。从金华至杭州最快41分钟、金华至温州最快1小时23分、金华至宁波最快2小时9分。
金华南站办客动车仅9对
金温普速仍在金华站上车
新金温铁路开通后，由于金华站和金华南站将分担不同方向的列车客运功能，金华市民出行格局有一些变化。
从温州南往沪杭方向上行的动车，有在金华办理客运业务的，仅停靠金华南站，尔后直接北上，不再进入金华站，反之也一样。而往南昌、长沙、贵阳下行方向的，基本上金华站、金华南站两站均停靠办客。
根据新的铁路时刻表，新金温铁路计划开行动车19.5对，但金华南站仅办理其中9对客运业务，全部为过路车。其中，往返上海和温州南方向，停靠金华南的仅有2对；往返长沙、南昌与温州南方向，金华站和金华南站均停靠的有7对。
相比之下，沿线的武义北、永康南，停靠办客车次均明显比金华南要多。其实，原因很简单，金华南站办客车次少，是因为金华站承担了沪昆高铁北上南下的绝大部分客运功能。而武义北、永康南等站均要借助新金温铁路，跨线连接到沪昆高铁上，车次安排自然要多一些。
金华乘客如果要乘动车去温州方向，金华站和金华南均可购票上车。不过金华站至金华南站G字头要运行10分钟左右，票价会贵一些。从省钱的角度考虑，还是乘BRT2号线去金华南站上车为好。从温州南返程，旅客可以根据自己的需要和车次安排，选择在金华南站或金华站下车。
旅客需要注意的是，有一趟车必须到金华南站上车，这就是上海虹桥至苍南的G7337次。这也是金华至鳌江、苍南唯一G字头列车。金华南17时27分发车，18时56分到温州，19时30分到鳌江，19时44分到苍南，全程2小时17分。
此外，为满足不同旅客的乘车需求，现金温普速铁路车次、时刻及停靠站点在此次调图中基本保留，暂不作调整。明年1月10日后这些普速列车的车票已在12306官网上发售。相关信息显示，金温铁路上的普速列车仍和现在一样，在金华站办理客运业务，金华南站不停靠不办客。
增开多趟动车至宁波贵阳
明年春运往西南压力缓解
金华至宁波铁路交通还算发达，每天有7趟列车开往宁波，不过其中6趟均为普速列车，路上要花费五六个小时，而G字头只有1趟，即G1418次，全程耗时2小时13分。
明年1月10日铁路调图后，有一个较大变化，即杭州东至杭州南的三四线将启用，届时杭州枢纽内的46.5对G字头将改变经由。这对过往高铁列车正常运行基本没什幺影响，但对宁波开行经杭州枢纽往沪昆高铁南下的动车，将带来极大便利。
根据铁路总公司的调图安排，届时将增开直通G字头7对，具体为宁波-贵阳北2对、长沙南2对、南昌西1对、南宁东1对，以及南京南-贵阳北1对（下行方向金华不停）。此外，长沙南-杭州东G1412/3次1对延长至宁波，车次改为G1434/1 G1432/3次。再加上现在开行的G1418次，金华每天至宁波的G字头将从1趟增加至8趟。
金华至贵阳，G字头目前每天只有3趟，车次不算多。铁路新图实行后，宁波将分别增加2趟G字头，经停金华开往贵阳北。这样一来，沪昆高铁沿线的金华也跟着受益，每天去贵阳G字头可以增加到5趟。明年春运金华向西南方向的客流压力将有所缓解。
金华至武汉将首开动车
全程运行5小时24分
沪昆高铁杭长段开通一年来，金华高铁联网城市已覆盖中东部多数省份，但联系密切的湖北省一直是个例外。省会武汉拥有各类高校超过100所，金华每年有很多学子去武汉上大学，武汉也是我市招才引才的重点城市，两地交往十分频繁。
得益于新金温铁路的开通，金华将首次开行至武汉的D字头动车，经新金温铁路、沪昆高铁、昌九城际和武九城际运行。车次为D333/334次，14时54分金华南发车、15时6分金华站发车，到武汉的时间为20时30分，全程5小时24分。目前，金华到武昌、汉口每天有11趟普速列车，最快的Z33次也要7个小时。动车开行后，金华至武汉的最短时空距离可以再压缩1个半小时左右。
在明年1月10日的调图计划中，还将增开上海虹桥-邵阳G2365/G2366次1对。现在金华每天经沪昆高铁至邵阳北有多趟G字头。娄邵线跟金温铁路一样，也完成了扩能改造，设计时速达200公里，即将投入运营。新增开的G2365/G2366次在娄底至邵阳区间，经娄邵线运行，这样金华将增加双峰北，邵东、邵阳等3个高铁联网车站。
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