钢筋采用机器制成半成品
钢筋密封
济青高铁建设中的“女汉子”
检修桥梁运输车
将孔内穿上钢筋加固
施工人员正在绑扎钢筋
进行人工修补工作
清理桥梁
已经完成的桥梁
大众网淄博4月13日讯(记者 孙奉娟 通讯员 刘建新)济青高铁临淄至青州段总共需要602榀梁，目前已经制作完成24榀，本月月底将安装济青高铁线路上第一榀梁。今天，大众网记者从济青高铁SG-5标项目部了解到，6月底桩基基本完成，明年6月制架梁全部完工，2018年1月开始铺轨，5月底铺轨完成。
记者从济青高铁SG-5标项目部获悉，5标段位于淄博市临淄区和潍坊市青州市境内，标段长22.494公里，包括2.2km的站场，1座20.3275km长的桥梁制架梁602榀，连续梁6联，铺新轨697.7km。目前，项目部已经完成桩基1802根、承台111个、墩身83个，预制32米箱梁24榀，路基预应力管桩103根，6处桥梁特殊结构施工已全部开工。
下午，记者在临淄梁场看到，现场正在紧锣密鼓的制作桥梁。从钢筋半成品制作到绑扎，再到混凝土灌注，经过基本的修补和维护后，一榀梁就制作完成了。项目部工作室负责人张成告诉记者，梁长度分为为32米和24米两种，重达900吨左右，虽然梁的中间是空心，但它的承重能力足够使高铁运行，还可以减轻桥墩的承重负担。
“这些梁都是用于临青特大桥，但制作工序比较麻烦，一天可以制作3至4榀，完成后，还要经过基本的养护和修补。”张成介绍，本月月底将把梁通过特定的运输车辆运往施工现场进行架梁，“这可能是济青高铁线上架起的第一榀梁，制架梁工作将于明年6月全部完工。”
据悉，目前，项目部正在加快梁场认证工作，计划4月底通过认证，月底开始架梁。年度计划制梁360片，完成首架方向286片梁的架设。据悉，济青高铁临淄至青州段桩基将于6月底基本完成，线下主体工程于年底完成，铺板年底全部完成，2018年1月开始铺轨，5月底铺轨完成。
此外，据了解，济青高铁临淄段内文物遗址较多且分布广泛，大部分位于先架梁方向，制约施工生产进度。古墓暂停施工范围为110#墩至116#墩，安平古城遗址暂停施工范围为DK121+000-DK122+100。
初审编辑：马鑫
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