成都地铁荣获詹天佑奖中国土木工程詹天佑奖也被称为建筑业的科技创新工程奖

2020-05-03 03:03:47

获奖证书4RI我酷网

成都地铁2号线实现国内首次地铁车站零距离斜交下穿既有市政隧道。创造性地提出了“桥站隧合一”的综合交通节点技术。同时，车站创新地使用了桥站合建、先桥后站的设计型式。立交桥采用双桩承台，桥桩兼做车站中柱，为国际上首次采用先桥后站建造技术。 4RI我酷网

成都地铁2号线工程是成都市贯穿中心和周边城区西北至东南方向的地铁主干线。此次缘何得奖?一起来看看其中的国际、全国首创。4RI我酷网

4月26日，红星新闻记者从成都轨道集团获悉，近日，第十七届中国土木工程詹天佑奖评选结果揭晓，全国共有31项工程登榜，“成都地铁2号线工程”位列其中。据悉，中国土木工程詹天佑奖也被称为建筑业的“科技创新工程奖”，是中国土木工程领域的最高奖项。4RI我酷网

成都地铁2号线工程在施工中首创富水砂卵石地层施工期管片结构的内力分析方法与承压止水检验技术。首创高富水砂卵石地层土压平衡盾构带压换刀成套技术;形成了砂卵石地层的泡沫改良技术。4RI我酷网

原标题：成都地铁詹天佑奖中国土木工程领域最高奖项4RI我酷网

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原标题：成都地铁詹天佑奖中国土木工程领域最高奖项成都地铁2号线实现国内首次地铁车站零距离斜交下穿既有市政隧道。创造性地提出了“桥站隧合一”的综合交通节点技术。同时，车站创新地使用了桥站合建、先桥

原标题：成都地铁詹天佑奖中国土木工程领域最高奖项成都地铁2号线工程在施工中首创富水砂卵石地层施工期管片结构的内力分析方法与承压止水检验技术。首创高富水砂卵石地层土压平衡盾构带压换刀成套技术;形成

成都地铁2号线实现国内首次地铁车站零距离斜交下穿既有市政隧道。创造性地提出了“桥站隧合一”的综合交通节点技术。同时，车站创新地使用了桥站合建、先桥后站的设计型式。立交桥采用双桩承台，桥桩兼做车站中柱