据戴森透露，今后公司将专注于固态电池的制造，还有机器学习跟人工智能等基础技术。并且在近期，欧美疫情形势不乐观，戴森斥资2500万美元(约合1.75亿元人民币)，利用公司现有的电机技术设计出了一款用于治疗新冠肺炎患者的呼吸机。
日前，戴森公司CEO詹姆斯·戴森在接受采访时透露，自己在已经取消的电动车项目上花费了5亿英镑(约合42亿元人民币)，为此，他付出了自己财富3%的代价。同时他介绍了戴森汽车的性能参数，也解释了自己为什么会放弃电动车项目。
戴森公司电动车项目开始于2017年，原型车代号N526，是一辆7座的SUV，当时意在与特斯拉竞争。N526拥有966公里的续航，最高时速可以达到200公里每小时，成本价为15万英镑(约合129万元人民币)。因为成本价远高于普通车，考虑到戴森汽车投入市场之后售价会更高，市场表现可能不好，并且也有带来巨额亏损的可能，戴森于2019年10月宣布取消电动车项目。
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