示意图，与新闻事件无关。
Telsa执行长Elon Musk周日指出，该公司即将在未来二周内发布升级版半自动驾驶软体AutoPilot，藉由它新增的功能，5月间发生的Tesla死亡车祸应该即能避免。
根据Tesla指出AutoPilot 8加入10多项改进。其中最大升级是使用更进阶的雷达作为外界人事物的主要侦测工具。
新版AutoPilot预计未来一到二周内会透过无线更新到所有Telsa的车上电脑。
2014年10月的Autopilot其实就已包含雷达，只是当时只是作为摄影机及影像处理系统的辅助。不过新版软体使用的雷达技术克服了传统车上雷达系统难以辨识动、静物、反光，以及上、下坡时公路路标及桥樑标誌的问题，可进行车辆与路标、桥樑或其他物体撞击的机率计算，并决定是否煞车，因而在最新版Autopilot中将採雷达为主，摄影机为辅的侦测模式。
Musk指出，藉由AutoPilot升级版的新功能，今年5月发生于俄亥俄州的死亡车祸「应该就能避免」。当时40岁的Joshua Brown驾驶Tesla Model S，开启自动驾驶模式，以时速约120公里前进，车辆的Autopilot在阳光照射下，未能辨识出正要左转的白色联结车，撞击后冲向路肩、穿越了栅栏、撞上电线桿导致Brown死亡。美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）已对Tesla展开调查。
此外，新版软体将更常发出警告，要求车主在中高速行进期间将手置于方向盘上。一旦在一小时内被警告三次，系统就会关闭自动驾驶（Autosteer）功能，车主就必须停下、关掉车辆引擎，再重新发动始可回复驾驶。
未来Tesla还计画让车辆可反弹车下前方的雷射，并使用雷达脉波特徵及光子飞行时间（photon time of flight）辨识讯号，以侦测驾驶人员看不到的角落，并在必要时及时煞车。
Musk近来运气不佳，除了Tesla出包外，其航太公司SpaceX预计载送脸书Internet.org卫星的火箭本月初进行发射测试时不慎爆炸，连同客户价值2亿美金的卫星一同炸毁。
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