复兴航空惊爆无预警解散，银行团也惊呆，事实上，企业客户向银行融资，多半需要担保品，但有些类型的担保品，银行在收受时常是胆战心惊。
银行授信主管就说，担保品受不受欢迎，与“流动性”有绝对关系，目前最广为银行接受的担保品，以不动产为主，尤其是土地上还有带租约的建物，只要位处桃园以北、位置不差，一般可以贷到鉴价75%的金额。
定存单与股票由于变现性高，也算是受欢迎的担保品，有部分集团在进行转投资时，就常以股票做为融资担保品；定存单等同于现金，但是多半要在存款银行借钱，银行放款意愿会比较高。
至于一般制造业常在扩产时以新购置的机器设备作为抵押，向银行借款，银行业会在鉴价过程就会相对保守，若是景气趋势正在向上的热门产业，往往都能顺利核贷，但若具有独特性的机器设备，即使价值不斐，能借到的成数也不会太高。
不过，航运业、航空业往往以船舶、飞机作为抵押品，却会让银行业相对感到头痛，有银行高层就曾经说，飞机是银行最不想要的抵押品，主要是因为飞机只要一段时间不飞，机件就会故障成为一堆废铁，平常停放时也要一笔费用，若银行因逾期放款取得债权，在未拍卖前还需要额外支出。
相对之下，船舶也算是“麻烦”的担保品，由于船舶长年在海上航行，一旦所属企业财务出状况，要即时扣押担保品有一定难度，对银行而言，自然在贷款成数上也要打折。
银行授信主管也指出，其实与企业的授信往来，不只是看担保品的价值，有集团背景的客户，有时不需担保品也能取得一定的授信额度，包括集团各企业的贡献度、往来情形及集团整体的获利能力，都可能是让银行放款时，可以弹性加分的因素。
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