我的上一篇拙文《谁该为这“0.8米的肠子”负主要责任》里对张记者的遭遇指手画脚了一番，事后还自作聪明地认为他离开南航后的那几个小时应该有料。果然，今天中午就看到了张记者的第二篇博文《999急救—一个不吸毒的记者想对你说的话!》。看完后感慨颇多，再来啰嗦啰嗦。
张记者在第一篇有关南航的文章一经刊出，舆论一片哗然啊，我当时还暗自庆幸，发了条微博说：“在最近几年有关医疗行为的负面报道中，少有的不是针对医院的文章”。新浪专门开了个#谁来抬我下飞机#的话题，一时间众多医疗界的大V纷纷发表文章，高谈阔论点评南航服务不完善，院前急救系统的不完善。不料，张记者这第二篇文章里的猛料，结结实实给北京999急救中心的“院内医疗”上了瓶眼药，回头再看看灰头土脸的南航，感觉有几分窦娥的风采。
猛料一：急救车和接诊医疗机构之间的，哦，不知道该怎幺说的那点事。
北京市面上跑的京牌急救车车辆分好多体系，公共系统里有“120”和“999”两套，大家可能总搞不清这两家有何区别，说实话我以前也不大清楚，这次现查的资料才知道。所谓“120”是属于北京市卫生局直属的北京急救中心的呼叫电话，1988年正式投入运转，当时开通的急救电话号码120，一直沿用至今，在2005年撤销了院内医疗部分，将所有工作放在转运急重症病人方面，一个不太恰当的比喻就是“医疗TAXI”。999是隶属北京市红十字会，是市编办正式批准的事业单位，2001年开通（别想歪了，肯定和某美美无关），其医疗中心有院内医疗，就是说可以将病人从大街上拉到“家里”来治。120是老牌的官方急救力量，999急救中心主页介绍是事业单位，应该也算官方吧。各级医院还有自己的“急救车”主要承担自己医院内部的紧急转运的任务，算是“私家急救力量”。从我的理解，不管是官方的还是私家的急救，主要任务就是把急重病人从发病现场转运到最近的、有医疗救治能力的机构。至于具体去哪家，如果病人、家属没有明确目标，就完全由急救车上工作人员来决定。我相信，绝大多数急救车上的人员都是凭良心吃饭。但是，我也真听圈内的朋友说过，一些病源不够充足的医疗机构（公立、私营都有，不能把屎盆子都往私立医院头上扣），通过给个别急救车工作人员提回扣的形式来达到多接受病人的目的。在金钱面前，所有行业都会出现少数违背自己职业道德人和行为，可在医疗圈，这种个别人的可耻的行为带来的后果，我不敢想，也实在羞于启齿。繁忙的999急救中心作为北京市编办正式批准的事业单位，当然不会出现给急救车提回扣的事。不过，转运张记者那辆急救车上的医务人员，选择的目的地却不太理想。从我很不专业的角度来看，从机场医院出发，北五环外的999急救中心至少不应该放在首选目的地，为什幺会把张记者拉去那里，实在百思不得其解，也难怪有人会往歪里想。
猛料二：吸不吸毒
这个放在张记者第二篇文章的篇名里了，可见对当时的悲催境遇记忆深刻。在南航上虽说没人抬，可好歹大家始终对你和颜悦色。可到了一个庞大的急救中心，咋待遇反倒不如在飞机上了呢。问这个问题本身没错，错在那个语气对感觉马上就要挂了的人来说是莫大的讽刺。我这不专业的人有个疑问，判断一个人是不是吸毒，就算不去看看胳膊和大腿上有没有一堆针眼，也是有血液和尿液的检查吧。人家真要是因为毒瘾犯了跑着来骗杜冷丁打，就凭你问能问出个子丑寅卯来？回正题上来说，急腹症是有一系列检查可以辅助诊断，邦邦硬的肚子可以装，那立位腹平片里的肠管扩张、积气能装出来？斗胆问问负责张记者治疗的那位大夫，当时为啥非得追着这句问？文章中说了对胰腺炎检查的不满，这点是跑偏了，外科急腹症里胰腺炎指标是必查项目，谁说胰腺炎一定要发烧，我碰到过一例，到死都没烧起来。999急救中心不是不该查胰腺炎指标，而是一进门第一管血就该查。一个快要肠坏死的急腹症，耗了三个小时再把病人转出，不管怎幺说，都是极其不露脸的事。
急腹症确实是一个比较复杂的问题，没有哪位神医能一眼洞悉，很多基本检查该做还是得作。张记者就算从南航飞机上直接空投到人民医院，也少不了各种拍片，各种抽血。但，至少不会再被拉去另一家医院，至少不会被反复追问吸不吸毒这种话，至少被切的肠子比0.8米要短点。希望，这只是999急救中心每日繁忙工作中的一个疏漏。
下面这个字，狠狠打，加油
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